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用水代替冷却液,小心发动机“冰火两重天”(二)

2017/7/13 17:58:31      点击:
【及时更换 切忌用水】
 
由此可以看出,冷却系统工作失常,冷却液的温度过高或者过低都会不同层面的影响发动机的工作。
 
1、定期检查或更换冷却液
 
柴油机冷却液中,目前主流的主要是醇基冷却液,包括乙二醇,丙二醇基等等。合格的冷却液中,水介质中矿物质的含量要求极为严格。在长时间使用后,冷却液中的添加剂会被消耗完,所以需要定期更换冷却液。
 
2、不能用水代替冷却液
 
日常行车时,很多司机都会选择加水来应急。切忌添加纯水,特别是硬水(井水,河水,包括自来水)。紧急情况下,可以添加蒸馏水及纯净水,当水占冷却液比例大于30%时,水垢的形成将非常严重,应绝对禁止。
 
另外,水的沸点较专用冷却液低,更加容易蒸发。水介质中主要的矿物质,钙/镁离子,最终形成在缸体,缸盖,发动机水道,内壁表面形成碳酸钙和碳酸镁的硬壳,这就是水垢。往往这些水垢被人所忽视,导致发动机高温,局部过热,且难以排除故障。
 
最后,水在冬季很容易结冰,特别是在北方地区,可能车辆停放一夜之后,水箱中的水就会结冰膨胀,导致机体严重受损。
 
3、定期清除水箱及发动机舱的积尘
 
在车辆行驶过程中,迎面撞来的高速风可以帮忙带走水箱表面的热量。如果水箱表面积尘较多,那么行驶过程中的散热效果将大打折扣。
 
清理水箱或者是发动机舱的积尘时,我们应避免用水直接对着发动机舱冲洗,这样有可能会导致电线接头脱落,损害电子原件。正确的做法应该是使用高压风枪对着积尘较多的位置吹。
 
建议大家在每次车辆进行保养或者去洗车的时候,让服务站维修人员或洗车店工作人员帮忙用风枪清理一下发动机舱的积尘。
 
冷却液对于发动机起着至关重要的作用,直接代表着发动机的温度,如果出现异常,很容易对发动机内部造成一系列的损坏。所以需要定期检查、更换,及时的清除水箱上的杂物,另外切忌用水来代替冷却液,反而会起到事倍功半的作用。